1. مشین زیادہ تیز ، اوورلوڈنگ ، جیسے ہیوی مشین اوور اسپیڈنگ ، اوورلوڈنگ ، ڈیزل انجن بہت زیادہ ہے ، حالات کے تحت تیز رفتار آپریشن ، کسی نہ کسی طرح کا کام کرنے کا آسان ، سلنڈر ، پسٹن ، متصل چھڑی اور دیگر حرارت کا بوجھ اور مشینری بوجھ میں اضافہ ہوتا ہے ، سلنڈر کھینچنے ، ٹائل جلانے اور دیگر ناکامیوں کا شکار ہوتا ہے۔ اکثر اوورلوڈ آپریشن ، جس کے نتیجے میں سلنڈر کے اندر طویل عرصے سے کسی نہ کسی طرح جلنا ہوتا ہے ، سلنڈر پیڈ کو نقصان پہنچانا آسان ہوتا ہے۔
2. طویل المیعاد سست آپریشن ڈیزل انجن بیکار ، تیل کا دباؤ کم ہے ، ایندھن کے انجکشن کولنگ اثر کا پسٹن سب سے کم ہے ، جس کے نتیجے میں لباس اور آنسو میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے ، سلنڈر کھینچنا آسان ہے۔ ناقص atomization ، نامکمل دہن ، کوک سنجیدہ ، اور بعض اوقات بھی والو کی قیادت کر سکتے ہیں اور پسٹن کی انگوٹھی پھنس گئی ، سلنڈر لائنر کٹاؤ بھی۔ اس مقصد کے ل diesel ، ڈیزل انجن کی کچھ ہدایات واضح طور پر یہ شرط عائد کرتی ہیں کہ ڈیزل انجن کا بیکار وقت 15 ~ 20 منٹ سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے۔
3. سائیکل کو روکنے کے لئے ٹھنڈک پانی کی بندش کے بعد ڈیزل انجن کی بندش کے بعد لوڈ ہنگامی اسٹاپ یا اچانک بوجھ کو اتارنے کے ساتھ ، گرمی کے نقصان میں تیز کمی کی ٹھنڈک کی صلاحیت ، سلنڈر سر کی وجہ سے آسان ، سلنڈر لائنر ، سلنڈر بلاک اور دوسرے حصوں سے زیادہ گرمی والی کریک ، یا پسٹن کو سلنڈر لائنر پر پھولنے کا سبب بنتا ہے۔ دوسری طرف ، ڈیزل انجن ٹائم ٹھنڈک کے بغیر ٹائم ٹائم ، رگڑ کی سطح پر تیل کی قلت پیدا کردے گا ، جب ڈیزل انجن خراب چکنا کرنے اور پہننے کی وجہ سے دوبارہ شروع ہوگا۔ لہذا ، شٹ ڈاؤن لوڈ سے پہلے ڈیزل انجن کو اتارا جانا چاہئے ، اور آہستہ آہستہ کچھ منٹ کے لئے رفتار ، نو لوڈ آپریشن کو کم کرنا چاہئے۔
4. تیل دباؤ کی صورت میں چلانے کے لئے تیل دباؤ بہت کم ہے ، چکنا کرنے والا نظام عام تیل کی گردش اور دباؤ چکنا نہیں ہوسکتا ہے ، چکنا کرنے والے حصے کافی تیل نہیں ہیں۔ لہذا ، مشین چلانے کے عمل میں ، ہمیں تیل پریشر گیج یا تیل پریشر اشارے روشنی کی صورتحال کا مشاہدہ کرنے پر توجہ دینی چاہئے۔ اگر آپ کو تیل کے دباؤ کو مخصوص دباؤ سے کم مل جاتا ہے تو ، فوری طور پر رکنے ، پریشانی کا ازالہ کریں اور پھر گاڑی چلاتے رہیں۔
5. ڈیزل انجن کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے جب پانی کی اچانک ٹھنڈک پانی میں اچانک ٹھنڈا ہونے کی صورت میں ڈیزل انجن زیادہ گرم ہوجاتا ہے تو ، گرم اور سردی کی دراڑوں میں شدید تبدیلیوں کی وجہ سے سلنڈر سر ، سلنڈر ، سلنڈر اور دیگر تبدیلیاں ہوجائیں گی۔ لہذا ، ڈیزل انجن کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہونا چاہئے ان لوڈ لوڈ ہونا چاہئے ، جب تک پانی کا درجہ حرارت ڈیزل انجن کے شعلے کے بعد نہیں گرتا ، رفتار میں اضافہ کرنا چاہئے ، پانی کا ریڈی ایٹر ڈھانپیں ، پانی کے بخارات کو ہٹا دیں۔ اگر ضروری ہو تو ، آہستہ آہستہ ٹھنڈک پانی کو واٹر ریڈی ایٹر میں انجیک کریں۔
6. ناکافی ٹھنڈا پانی یا ٹھنڈا پانی کی صورت میں ، تیل کا درجہ حرارت اتنا زیادہ ہے کہ ڈیزل ٹھنڈا کرنے والے پانی کو چلانے سے اس کے ٹھنڈک کا اثر کم ہوجائے گا ، موثر ٹھنڈک اور ضرورت سے زیادہ گرمی کی کمی کی وجہ سے ڈیزل انجن۔ ٹھنڈا پانی ، تیل کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے ، ڈیزل انجن کو بھی زیادہ گرم کرنے کا سبب بنے گا۔ اس مقام پر سلنڈر ہیڈ ، سلنڈر لائنر ، پسٹن کے اجزاء اور والوز اور دیگر بڑے حرارت کا بوجھ ، اس کی مکینیکل خصوصیات جیسے طاقت ، جفاکشی اور دیگر تیز کمی ، تاکہ حصوں کی اخترتی بڑھ جاتی ہے ، جس سے لباس کو تیز کرنے کے لئے حصوں کے درمیان فرق کو کم کیا جا and اور آنسو ، سنگین لیکن دراڑیں بھی پیدا کردیں ، غلطی کے میکانکی حصے۔ ٹھنڈا پانی ، تیل کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے تیل کی عمر بڑھنے اور جلانے کے خراب ہونے کی رفتار تیز ہوجائے گی ، اور تیل کی واسکاسیٹی ، کیسنگ اور پسٹن میں کمی واقع ہوئی ہے اور چکنا کرنے والے حالات کی اہم رگڑ خراب ہوتی ہے ، جس کا نتیجہ غیر معمولی لباس اور آنسو ہوتا ہے۔ ڈیزل انجن زیادہ گرمی ڈیزل انجن دہن کے عمل کو بھی خراب کردے گی ، تاکہ انجیکٹر کام کے عوارض ، ناقص atomization ، کوک بڑھ جائے۔
7. لوڈ آپریشن کے بعد سرد آغاز گرم نہیں ہونے کے بعد ڈیزل انجن کولڈ اسٹارٹ ، تیل کی وائسسیٹیٹی ، ناقص نقل و حرکت کی وجہ سے ، آئل پمپ کا تیل ناکافی ہے ، تیل کی روغن کی کمی کی وجہ سے مشین کی رگڑ کی سطح خراب ہے ، جس کی وجہ سے تیز پہننے کا سبب بنتا ہے۔ ، یا سلنڈر ، جلانا ٹائل اور دیگر ناکامیوں کو بھی ھیںچو۔ لہذا ، ڈیزل انجن کے آغاز کے بعد کولنگ بیکار آپریشن کا درجہ حرارت ہونا چاہئے ، جب تیل کا درجہ حرارت 40 ℃ یا اس سے زیادہ تک پہنچ جاتا ہے جب لوڈ آپریشن operation مشین شروع کرنے کو کم رفتار سے منسلک کیا جانا چاہئے ، اور مائلیج کے ل each ہر گئر میں ایک قطار میں جب تک تیل کا درجہ حرارت معمول نہیں ہوتا ہے ، اس کے بعد ، اسے معمول کی ڈرائیونگ میں منتقل کیا جاسکتا ہے۔ اسی وقت کے طور پر
8. اس وقت تیل کی عدم موجودگی میں ڈیزل انجن چل رہا ہے جس کی وجہ سے تیل کی کمی کی وجہ سے رگڑ سطح کی وجہ سے تیل کی ناکافی فراہمی ہوتی ہے جس کا نتیجہ غیر معمولی لباس یا جل جاتا ہے۔ اس مقصد کے لئے ، پل سلنڈر ، برنر کی ناکامی کی وجہ سے تیل کی کمی کو روکنے کے لئے مناسب تیل کو یقینی بنانے کے لئے مشین کی شروعات اور ڈیزل انجن کے آپریشن سے پہلے۔ اسی وقت کے طور پر
9. کولڈ اسٹارٹ تھروٹل تھروٹل تھروٹل تھروٹل کے بعد ڈیزل انجن ، ڈیزل انجن کی رفتار میں تیزی سے اضافہ ہوا ، خشک رگڑ اور شدید لباس کی وجہ سے جہاز میں رگڑ کا سبب بنے گا۔ اس کے علاوہ ، گلا گھونٹنا جب پسٹن ، آپس میں منسلک راڈ اور کرینکشاٹ فورس بدل جاتی ہے ، جس سے شدید اثر پڑتا ہے ، حصوں کو نقصان پہنچانا آسان ہے۔ اسی وقت کے طور پر
10. ڈیزل انجن کے کام کے عمل کے عمل میں ٹھنڈک پانی اور تیل کے تیل کا درجہ حرارت بہت کم ہے ، ٹھنڈک پانی کا درجہ حرارت بہت کم ہے ، سلنڈر کی دیوار کا درجہ حرارت کم ہوتا ہے ، پانی کی بوندوں میں گاڑھا ہوا بخارات کا دہن ، کے ساتھ رابطہ تیزاب سے پیدا ہونے والی گیس سے تیزابی مادے پیدا ہوتے ہیں ، سلنڈر کی دیوار سے منسلک ہوتے ہیں جس کے نتیجے میں سنکنرن پہنتے ہیں۔ پریکٹس نے یہ ثابت کیا ہے کہ ڈیزل انجن اکثر ٹھنڈک پانی کے درجہ حرارت میں 40 ℃ ~ 50 used استعمال کیا جاتا ہے تو ، حصے عام آپریٹنگ درجہ حرارت (85 ℃ ~ 95 ℃) کے مقابلے میں کئی بار پہنتے ہیں۔ اس وقت ، جب پانی کا درجہ حرارت بہت کم ہوتا ہے جب سلنڈر درجہ حرارت کم ہوتا ہے ، ڈیزل انجن اگنیشن تاخیر کی مدت ، ایک بار آگ ، دباؤ میں تیزی سے اضافہ ہوا ، ڈیزل ایندھن کسی نہ کسی طرح ، مکینیکل نقصان والے حصوں کی وجہ سے آسان ہے۔ ڈیزل انجن طویل مدتی ٹھنڈک پانی میں چلنے والی حالت کے نچلے درجہ حرارت میں ، پسٹن اور سلنڈر کے مابین وقفہ ہوا ، جس کے نتیجے میں سلنڈر رجحان دستک ہوا ، اور کمپن پیدا ہوا ، تاکہ سلنڈر لائنر۔ تیل کا درجہ حرارت بہت کم ہے ، تیل کی عدم استحکام ، تیل کی کمی کی وجہ سے چکنا کرنے والے حصے ، تاکہ روغن خراب ہوجاتا ہے ، جس کے نتیجے میں رگڑ پہننا بڑھ جاتا ہے ، ڈیزل انجنوں کی زندگی مختصر ہوجاتی ہے۔ اسی وقت کے طور پر
11. ڈیزل انجن کے تھروٹل ہائی اسپیڈ آپریشن سے پہلے تھمپ کو بجھاو the اگر اچانک اسٹاپ آپریشن ہوا تو اس کا بہت بڑا جڑنا مربوط روڈ میکانزم اور والو کے جسمانی نقصان کے کچھ حصوں کو کرینک کر دے گا ، خدمت کی زندگی کو مختصر کردے گا۔ ایک ہی وقت میں ، مینگ تھروٹل ایندھن ہے کیونکہ سلنڈر میں زیادہ دیر سے جلنے میں دیر ہوتی ہے اور سلنڈر کی دیوار نیچے ہونے کے ساتھ ہی تیل کو گھٹا دیتے ہیں۔ اس کے علاوہ ، پسٹن ، والو اور دہن چیمبر میں نمایاں اضافہ ہوگا ، جس کی وجہ سے نوزل کلگنگ اور پسٹن پھنس جاتا ہے۔
مصنوعات لنک:واگنا 15 - 3000 Kva ڈیزل جنریٹر
واگنا گیس (بائیوگیس ، قدرتی گیس ، ایل پی جی) جنریٹر
